加入收藏设为首页

船用电缆，船用交联电缆，船用电缆厂家，船用岸电电缆，船舶电缆，船用电线
公司新闻

船舶制造业接单强者更强弱者更弱


船舶制造业接单强者更强弱者更弱
　　马太效应在今年的国际新船市场上表现得可谓“****”：少数骨干船企“强者恒强”，抢走了大部分新船订单；大多数中小船企“弱者愈弱”，零接单的情况比比皆是。分析其中的原因不难发现：一方面，在国际船舶市场开放程度愈来愈高的大环境下，船东坐在家里便可获知全球任何一家船企的情况，在订造新船时很容易做到“货比三家”，进而选择技术实力更强、产品性价比更高的企业。另一方面，在国际船市仍处低谷、前景尚不明朗的形势下，船企多获得一份高附加值船舶订单，就多了一份抵御未来市场风险的能力以及谋求更大发展的希望。因此，各骨干船企自然会充分利用自身的优势，抢得更多的高附加值船舶订单。由此产生船企在接单上出现两极分化的现象，也就不足为怪了。
又值岁末，各家造船企业少不了要算笔细账：今年承接了多少艘新船订单，总金额是多少，未来能获得多少利润……从近期韩国主要船企的统计数据可以看出，今年显然是国际金融危机爆发后，新船市场上少见的一个“丰收年”。然而，从订单分布情况看，并不是所有船企都有好的收成，少数骨干船企把绝大部分高附加值船舶订单收入囊中，成为了典型的“钱多多”；而大部分中小船企几乎颗粒无收，变成了可怜的“穷光蛋”。统计数据表明，这一现象在我国船舶行业也十分突出。对此，专家表示，在新船订单总量有限、市场竞争日趋激烈的情况下，企业经营接单出现两极分化的现象也属“正常”。“穷光蛋”要想赶上“钱多多”，需通过对标，找出差距，并想方设法补齐短板。

　　新船订单向优势企业集中的现象在我国表现得更为突出。英国克拉克松研究公司的统计数据显示，今年前三季度，我国过半数船企未接到任何订单。但事实上，今年我国在接单方面成绩不错，按载重吨计，增幅超过200%。由此可以看出，绝大部分订单被少数骨干船企拿走了，大部分中小船企只能“望单兴叹”。
　　古语有云：“见贤思齐焉，见不贤而内自省也。”与“钱多多”相比，“穷光蛋”无论是技术实力还是管理水平，都相差甚多，但不能因此就“妄自菲薄”，不思进取，要想方设法“见贤思齐”。从技术和管理上来说，两者的差距主要体现在人才上。因此，“穷光蛋”要追赶“钱多多”，就应加大科研投入，通过大力引进和培养人才，努力提高自身的技术实力。同时，要向韩国一些中型船企学习，采取差异化竞争策略，把发展重点放在细分市场上，尽量避开与“钱多多”正面交锋。正所谓“山重水复疑无路 柳暗花明又一村”，相信通过另辟蹊径，“穷光蛋”也能迎来属于自己的春天。
上一篇：中国船舶发展前景以及船舶制造业现状
下一篇：煤矿用阻燃信号电缆的使用特性以及结构图
产品目录
联系方式
Copyright© 2003-2024  东至丰源电器有限公司  版权所有  

 联系人：柏先生 联系电话：0514-84235368 18921928726 15952501233  QQ：419714602   
Email：419714602@qq.com 公司地址：江苏省扬州市北郊菱塘工业园区
产品：CAT5E船用超五类，ADEF岸电电缆，船用电缆生产厂家，ADEF船用岸电电缆，船用电线电缆，船用环保电缆，船用港口电缆，船用CAT7网线，JHQYJPA86舰船双屏蔽铠装网线，CHJPF86船用通信电缆，CKJPFP船用控制电缆，海洋工程电缆CHJP82,武器装备认证电缆，CBVR船用电线，CJV船用交联电缆，CEFR船用乙丙橡胶软电缆，CBYJR船用岸电电缆，DPYC船用修造电缆，HOFR船用鱼灯电缆，CJPF86卷筒电缆，CJPJ85抓斗电缆，MY矿用橡套电缆，DJYPVP计算机电缆等




皖ICP备2023005566号-1