我国造船业低利润困境将持续船用电缆行情不好业内人士表示，尽管今年前10月我国的造船企业营业额有所好转，但是他们的实际利润却仍呈下滑态势。
中国船舶工业行业协会于日前发布消息称， 2015年1-10月，国内造船完工3287万载重吨，同比增长了15.4%。而10月底，国内规模以上船厂手持船舶订单13201万载重吨，同比下降14%，比2014年底下降了11.6%。10月当月造船完工量和新承接订单量同比分别增长45.8%和79%。
而对于我国今年前十月的造船业营业额出现好转的问题，“一方面主要是因为人民币走低，尤其是受美联储年末加息的预期后，人民币走势偏弱，这有助于贸易出口，扩大船舶的运输需求。”中投顾问**研究员贺在华在接受《中国产经新闻》记者采访时这样表示。
我国造船业低利润困境将持续船用电缆行情不好贺在华说：“另一方面是受我国"一带一路"政策的影响，为加强与国外的沟通交流以及贸易往来，水运贸易方式得以发展，因此造船业的形势便有所好转。”
我国造船业低利润困境将持续船用电缆行情不好但同时贺在华也指出，尽管其营业额在近期有所增长，可事实上，我国的造船业市场依旧低迷。由于该市场的运力过剩，需求有限，为了争夺市场份额，企业间不断进行价格战，极大地降低了他们的营收，进而导致恶性循环。当然，这也与我国的经济下滑，外加投资者们对于造船业的预期不看好，企业的融资困难、生存压力加剧息息相关。
我国造船业低利润困境将持续船用电缆行情不好浙江造船工程学会副理事长陈达西曾表示，随着近几年的快速崛起，我国现在已经成为****造船大国，且造船业占世界产能的40%左右。然而，随着航运的萧条、造船订单的明显减少，且高增长带来的产能过剩的问题日益凸显，致使许多订单锐减的企业面临着倒闭、破产的风险。
我国造船业低利润困境将持续船用电缆行情不好据了解，目前我国已经有许多造船企业破产，包括庄吉船业、明德重工、STX大连集团等。除此之外，还有多家企业面临着利润下滑的处境。
根据中国船舶工业行业协会发布的数据显示，2015年1-9月，国内规模以上船舶工业企业1448家，实现主营业务收入 5628.5亿元，同比增长4.2%。其中船舶制造2883.9亿元，同比增长5.7%。船舶配套业720.9亿元，同比增长9.2%。船舶修理业154.7亿元，同比下降7.5%。规模以上船舶工业企业实现利润总额134亿元，同比下降30%。
与此同时，也有业内人士指出，受多方面因素的影响，在新船的价格方面，有继续下降的趋势或将延续，且至少在这一两年内都难以出现回升。
为改善该行业面临的重重困境，贺在华告诉记者：“一方面需要造船业重新**，在一定程度上淘汰经营不善、实力较弱的企业，促成强强联合，催生具有品牌效益、实力雄厚的大型造船企业，重新规范行业秩序；另一方面加快船企改革，提高船舶智能化水平，从而提高运力及效率，改善船舶企业境况。”